도카이도 본선/JR 도카이

 



[image]
실측지도 상의 도카이도선
도카이도 본선 중 JR 도카이가 관할하는 구간. 전 구간에 도카이도선이라는 애칭이 붙어있으며 전차선은 별도로 설정되지 않았기 때문에 최하위 등급은 '보통'이다.
시즈오카권 구간과, 나고야권 구간의 노선 특성이 매우 다르기 때문에, 본 문서에서는 두 가지로 나눠 서술한다.
1. 도카이도선 (시즈오카 지구)
1.1. 개요
1.2. 노선 데이터
1.3. JR 시즈오카
1.4. 정기 운행 열차
1.5. 역 목록
2. 도카이도선 (나고야 지구)
2.1. 개요
2.2. 노선 데이터 (토요하시~마이바라)
2.3. 노선 데이터 (미노아카사카선)
2.4. 나고야 철도와의 경쟁 구간
2.6. 운행 계통 및 열차
2.6.1. 우등 열차
2.6.2. 통근 열차
2.7. 사용 차량
2.8. 역 목록
2.8.1. 미노아카사카 지선
3. 기타


1. 도카이도선 (시즈오카 지구)

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"
[image]
'''東海道線 (静岡地区)(とうかいどうせん (しずおかちく)'''
Tōkaidō Line (Shizuoka area)
도카이도선 (시즈오카 지구)
}}}
[image]
313계 전동차 2000번대
'''노선 정보'''
'''분류'''
간선
'''기점'''
아타미역
'''종점'''
토요하시역
'''역 수'''
45
'''노선 기호'''
'''CA'''
'''개업일'''
1988년 9월 1일
'''소유자'''
'''운영자'''
'''사용차량'''
211계 전동차 0, 5000, 6000번대
311계 전동차 0, 2000, 3000번대
313계 전동차 0, 2000, 3000번대
373계 전동차 0번대
E231계 전동차 1000번대
E233계 전동차 3000번대
185계 전동차 0, 200번대
285계 전동차
'''차량기지'''
오가키 차량구, 시즈오카 차량구
'''노선 제원'''
'''노선연장'''
189.0km
'''궤간'''
1067mm
'''선로구성'''
복선
'''사용전류'''
직류 1500V 가공전차선
'''폐색방식'''
자동폐색식
'''신호장비'''
ATS-P, PT
'''최고속도'''
110km/h
東海道線 (静岡地区) / Tōkaidō Line (Shizuoka area)
[image]
정차역(아타미-토요하시)


아타미~하마마츠간 주행영상
하마마츠~토요하시간 주행영상

1.1. 개요

도카이도 본선 중 시즈오카현에 속한 구간. 아타미역부터 하마마츠역까지에 이르는 구간. 하마마츠 - 토요하시 구간은 시즈오카에 속해있긴 하지만 나고야 통근권의 영향에 들어가있다.

1.2. 노선 데이터

  • 관활 : 도카이 여객철도 (제1종 철도사업자), 일본 화물철도 (제2종 철도사업자)
  • 구간 : 아타미~토요하시 189.0km
  • 궤간 : 1067mm
  • 역 수 : 42 (화물역 2)
  • 복선구간 : 전구간
  • 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
  • 폐색방식 : 자동폐색식
  • 보안장치
    • ATS-P : 아타미역 구내
    • ATS-PT : 전구간
  • 최고속도 : 110km/h
  • 운전지령소 : 시즈오카 종합지령소
  • 열차종합관리시스템 : 나고야권 운행관리시스템 (NOA) (칸나미~토요하시)
  • 교통카드 호환지역 : 칸나미~토요하시
  • 영업본부
    • 아타미~신죠하라 : 시즈오카 지사
    • 신죠하라~토요하시 : 도카이 철도사업본부 (직할)

1.3. '''JR 시즈오카'''

철도 동호인에게 있어 이 구간은 JR 시즈오카라는 애칭으로도 유명하다. 물론 실제로 JR 시즈오카는 존재하지 않는다! 도카이 여객철도 시즈오카 지사를 조롱하는 의미로 쓰이는 단어이다.
도카이도 본선의 시즈오카 구간은 시즈오카, 하마마츠, 후지 정도가 대도시인데, 그나마 주변에 비해 대도시일 뿐 현실은 중소도시 수준이며 인구가 그리 많지 않다. 도카이도 신칸센의 최고 등급인 노조미는 시즈오카현내 정차역이 '''단 하나도 없고''', 히카리조차 최대인 도시에 있는 시즈오카역을 반수가 통과한다. [1] 이 구간을 지나는 주간 정기 특급 열차는 미노부선이나 슨즈선 직결 특급을 제외하면 단 하나도 없으며, 심지어 정규 쾌속 열차가 단 하나도 없다. 금/토요일 밤에 운행하는 미시마발 시즈오카행 쾌속 열차(후지부터 쾌속운행)가 유일하다. 통근 라이너를 제외한 모든 열차가 각 역에 정차한다.[2]
이는 JR 도카이의 재래선 박해의 상징으로 여겨지기도 한다. 어차피 병주하는 사철도 전무하고, 신칸센도 자사 노선이기 때문에 아쉬울 게 없는 것. 사실 연선이 딱히 전부 고만고만한 10만 명 정도 규모의 소도시의 연속으로 이루어져있어서, 쾌속 정차역을 정하기 힘든 점도 있다. 사실 통근라이너 정차역이 쾌속 수준이다(...). 무엇보다 가장 큰 이유는 '''경쟁노선이 없다'''(...).
1984년 2월 다이어 개정으로 설정된 "스루가 셔틀(するがシャトル)"에 기반한 시각표로 되어 있으며, 이는 단편성의 열차가 단구간을 운행하게 하면서도, 각 구간의 배차 간격을 고빈도로 일정하게 유지하며 구간별 연계를 해주는 도시형 시각표를 뜻한다. 덕분에 해당 구간을 한 번에 달리는 우등열차는 침대특급 선라이즈 이즈모/세토뿐이며, 낮 시간대 평균적인 보통열차 횟수인 시간당 4회 중 아타미 - 하마마츠 구간을 다니는 보통열차는 1,2회 정도에 불과하며 때때로 완주하는 열차가 없는 시간대도 있기에 청춘 18 티켓 등으로 이 구간을 지나면 신나는 환승 릴레이가 이어지게 된다. 하마마츠역 방면은 시마다역행, 아타미역 방면은 오키츠역행이 많다.
JR 시즈오카 매드무비 합작인 東方無快速시리즈도 있다! 3주년 4주년 전국 철도 매드무비 합작인 東方乗車緑시리즈를 패러디한 것으로 보이며, 이름답게 동방프로젝트 메들리로 만들어진다.

1.4. 정기 운행 열차

  • 보통(普通) : 정기 운행하는 쾌속 열차는 없으며, 모든 열차가 각 역에 정차한다.
2량 편성부터 9량 편성까지 다양하게 편성되는데, 이때 313계 3량+211계 2량+313계 3량 등의 괴악한 조합으로 정규 운행을 하기로 유명하다(...)
E231, E233계 열차는 우에노도쿄라인을 경유하여 도쿄역에서 들어오는 열차로, 누마즈역까지만 운행한다.
  • 홈 라이너(ホームライナー) : 373계 전동차
330엔의 승차정리권을 사면 탈 수 있다. 출퇴근 시간에만 있는 게 흠이긴 하지만 쾌속도 없고 보통열차도 전부 롱시트인 시즈오카 구간에서 무궁화호 역할을 해주는 고마운 열차. 일부 열차는 타 지역의 라이너와는 달리 휴일에도 운행한다.
시즈오카역을 출발하여 후지역에서 미노부선으로 들어가 코후역까지 운행하는 특급 열차.
도쿄역을 출발하여 아타미역에서 이즈큐시모다행 본선 열차를 분리시키고, 미시마역에서 이즈하코네 철도 슨즈선으로 들어가 슈젠지역까지 운행하는 특급 열차.
도쿄역을 출발하여 도카이도 본선-산요 본선을 경유하여 각각 시마네현 이즈모시역과 카가와현의 타카마츠역까지 운행하는 야간열차. 누마즈역-후지역-시즈오카역-하마마츠역에 정차한다.

1.5. 역 목록

  • 토요하시~하마마츠간 나고야 지구 열차 운용에 대해서는 하단 '나고야 지구 역 목록' 참조.
표기
이름
'''サ'''
침대특급 '선라이즈 이즈모/세토'
'''ム'''
임시쾌속 '문라이트 나가라'[3]
'''踊'''
특급 '오도리코'
'''ふ'''
특급 '후지카와'
'''ホ'''
홈라이너
'''快'''[4]
쾌속
통과하는 열차는 '''연회색'''으로 표기되어 있다.
'''JR 도카이도선 아타미~토요하시'''
역번호
역명
도쿄
km
아타미
km
우등
환승노선
소재지
↑ '''직통운행'''
'''오도리코/선라이즈 이즈모·세토/문나이트 나가라''' : JR 히가시니혼 [image]도카이도선 도쿄까지 직통
'''(E231·233계 한정) 보통열차''' : JR 히가시니혼 [image]도카이도선 경유 [image]우츠노미야선, 타카사키선 우츠노미야·타카사키까지 직통
'''특급 후지카와''' : 후지부터 [image]미노부선 코후까지 직통
CA00[5]
아타미
(熱海)
104.6
0.0
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''
JR 도카이 [image]도카이도 신칸센
¶JR 히가시니혼 [image]도카이도선·이토선[6] (JT21)
시
즈
오
카
현
아타미시
CA01
칸나미
(函南)
114.5
9.9
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''

타가타군
칸나미초
CA02
미시마
(三島)
120.7
16.1
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''
¶JR 도카이 [image]도카이도 신칸센
이즈하코네 철도 ●슨즈선 (IS01)
미시마시
CA03
누마즈
(沼津)
126.2
21.6
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''
¶JR 도카이 [image]고텐바선 (CB18)[7]
누마즈시
CA04
카타하마
(片浜)
130.3
25.7
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''

CA05
하라
(原)
132.8
28.2
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''

CA06
히가시타고노우라
(東田子の浦)
137.4
32.8
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''

후지시
CA07
요시와라
(吉原)
141.3
36.7
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''
가쿠난 전차 ●가쿠난선 (GD01)
CA08
후지
(富士)
146.2
41.6
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''
¶JR 도카이 [image]미노부선 (CC00)
CA09
후지카와
(富士川)
149.7
45.1
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''

CA10
신칸바라
(新蒲原)
152.5
47.9
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''

시
즈
오
카
시
시미즈구
CA11
칸바라
(蒲原)
154.9
50.3
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''

CA12
유이
(由比)
158.4
53.8
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''

CA13
오키츠
(興津)
164.3
59.7
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''

CA14
시미즈
(清水)
169.0
64.4
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''
¶'''신시미즈역''' : 시즈오카 철도 [image]시즈오카시미즈선 (S15)
CA15
쿠사나기
(草薙)
174.2
69.6
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''
¶'''쿠사나기역''' : 시즈오카 철도 [image]시즈오카시미즈선 (S10)

(화)시즈오카 화물
(静岡貨物)
176.7
72.1
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''

스루가구
CA16
히가시시즈오카
(東静岡)
177.7
73.1
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''
¶'''나가누마역''' : 시즈오카 철도 [image]시즈오카시미즈선 (S06)
아오이구
CA17
시즈오카
(静岡)
180.2
75.6
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''
¶JR 도카이 [image]도카이도 신칸센
¶'''신시즈오카역''' : 시즈오카 철도 [image]시즈오카시미즈선 (S01)
CA18
아베카와
(安倍川)
184.5
79.9
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''

스루가구
CA19
모치무네
(用宗)
186.6
82.0
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''

CA20
야이즈
(焼津)
193.7
89.1
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''

야이즈시
CA21
니시야이즈
(西焼津)
197.0
92.4
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''

CA22
후지에다
(藤枝)
200.3
95.7
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''

후지에다시
CA23
로쿠고
(六合)
204.9
100.3
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''

시마다시
CA24
시마다
(島田)
207.8
103.2
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''

CA25
카나야
(金谷)
212.9
108.3
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''
오이가와 철도 ●오이가와 본선
CA26
키쿠가와
(菊川)
222.2
117.6
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''

키쿠가와시
CA27
카케가와
(掛川)
229.3
124.7
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''
¶JR 도카이 [image]도카이도 신칸센
텐류하마나코 철도 ●텐류하마나코선 (1)
카케가와시
CA28
아이노
(愛野)
234.6
130.0
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''

후쿠로이시
CA29
후쿠로이
(袋井)
238.1
133.5
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''

CA30
미쿠리야
(御厨)
242.7
138.1
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''

이와타시
CA31
이와타
(磐田)
245.9
141.3
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''

CA32
토요다쵸
(豊田町)
248.8
144.2
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''

CA33
텐류가와
(天竜川)
252.7
148.1
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''

하
마
마
츠
시
히가시구
CA34
하마마츠
(浜松)
257.1
152.5
'''サ[8] ム 踊
ふ ホ 快'''
¶JR 도카이 [image]도카이도 신칸센
¶'''신하마마츠역''' : 엔슈 철도 ●철도선 (01)
나카구

(화)니시하마마츠
(西浜松)
259.1
154.5
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''

CA35
타카츠카
(高塚)
262.4
157.8
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''

미나미구
CA36
마이사카
(舞阪)
267.5
162.9
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''

니시구
CA37
벤텐지마
(弁天島)
269.8
165.2
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''

CA38
아라이마치
(新居町)
272.9
168.3
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''

코사이시
CA39
와시즈
(鷲津)
276.6
172.0
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''

CA40
신조하라
(新所原)
282.4
177.8
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''
¶텐류하마나코 철도 ●텐류하마나코선 (39)
CA41
후타가와
(二川)
286.7
182.1
'''サ ム 踊
ふ ホ 快'''

아이치현
토요하시시
CA42
토요하시
(豊橋)
293.6
189.0
'''サ ム[9] 踊
ふ ホ 快'''
¶JR 도카이 [image]도카이도 신칸센,
[image]도카이도선 나고야 지구[10], [image]이다선 (CD00)
나고야 철도 [image]나고야 본선 (NH01)
¶'''신토요하시역''' : 토요하시 철도 ●아츠미선 (1)
¶'''에키마에역''': 토요하시 철도 ●아즈마다 본선 (1)
↓ '''직통운행'''
'''선라이즈 세토/이즈모''' : 도카이도선, 산요 본선 경유 세토대교선 타카마츠, 하쿠비선, 산인 본선 이즈모시까지 직통
'''문나이트 나가라''' : [image]도카이도선 나고야 지구 오가키까지 직통
'''오도리코''' : 미시마부터 이즈하코네 철도 ●슨즈선 슈젠지까지 직통

2. 도카이도선 (나고야 지구)

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"
[image]
'''東海道線 (名古屋地区)(とうかいどうせん (なごやちく)'''
Tōkaidō Line (Nagoya area)
도카이도선 (나고야 지구)
}}}
[image]
재래선의 상징 313계 전동차
'''노선 정보'''
'''분류'''
간선
'''기점'''
토요하시역
'''종점'''
마이바라역
'''역 수'''
43
'''노선 기호'''
'''CA'''
'''개업일'''
1886년 3월 1일
'''소유자'''
'''운영자'''
'''사용차량'''
311계 전동차, 313계 전동차,
285계 전동차, 키하 85계 동차,
681계 전동차, 683계 전동차
'''차량기지'''
오가키 차량구, 나고야 차량구
'''노선 제원'''
'''노선연장'''
152.3km
'''궤간'''
1067mm
'''선로구성'''
복선
'''사용전류'''
직류 1500V 가공전차선
'''폐색방식'''
자동폐색식
'''신호장비'''
ATS-PT
'''최고속도'''
120km/h
東海道線 (名古屋地区) / Tōkaidō Line (Nagoya area)

토요하시~마이바라간 쾌속 전면영상

나고야~기후간 주행 영상(1985년)

2.1. 개요

도카이도 본선의 나고야 통근 권역. 마이바라역부터 하마마츠역까지에 해당한다. 토요하시역부터 하마마츠역까지는 시즈오카 지구에 속하는 곳이지만 일부 열차가 직결 운행하고 있다.

2.2. 노선 데이터 (토요하시~마이바라)

  • 관활 : 도카이 여객철도 (제1종 철도사업자), 일본 화물철도 (제2종 철도사업자)
  • 구간
    • 토요하시~나고야~기후~마이바라 : 152.3km
    • 오가키~신타루이~세키가하라 13.8km (신타루이선)
  • 궤간 : 1067mm
  • 역 수 : 43 (화물역 1)
  • 복선구간
    • 복복선 : 나고야~이나자와
    • 복선 : 토요하시~나고야, 이나자와~마이바라
    • 단선 : 미나미아라오 신호장~신타루이~세키가하라
  • 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
  • 폐색방식 : 자동폐색식
  • 보안장치
    • ATS-P : 마이바라 구내
    • ATS-PT : 전구간
  • 최고속도
    • 토요하시~마이바라 : 120km/h
    • 미나미아라오 신호장~신타루이~세키가하라 : 85km/h
  • 운전지령소 : 도카이 종합지령소
  • 열차종합관리시스템 : 나고야권 운행관리시스템 (NOA) (토요하시~사메가이)
  • 특정도구시내 나고야 시내 : 미나미오다카~나고야
  • 교통카드 호환지역 : 토요하시~사메가이
  • 영업본부 : 도카이 철도사업본부 (직할)

2.3. 노선 데이터 (미노아카사카선)

  • 관활 : 도카이 여객철도 (제1종 철도사업자), 일본 화물철도 (제2종 철도사업자)
  • 구간 : 오가키~미노아카사카 5.0km
  • 궤간 : 1067mm
  • 역 수 : 3
  • 복선구간 : 없음
  • 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
  • 폐색방식 : 자동폐색식
  • 보안장치 : ATS-PT
  • 최고속도
    • 오가키~미나미아라오 신호장 : 120km/h
    • 미나미아라오 신호장~미노아카사카 : 85km/h
  • 운전지령소 : 도카이 종합지령소 (CTC)
  • 교통카드 호환지역 : 없음 (비대응)
  • 영업본부 : 도카이 철도사업본부 (직할)

2.4. 나고야 철도와의 경쟁 구간

[image]
토요하시역부터 나고야역을 거쳐 기후역까지의 노선이 나고야 철도와 경로가 동일하다. 그중에서 오와리이치노미야역(메이테츠이치노미야역)에서 나고야역(메이테츠나고야역)까지가 격전지이다. 이 구간에는 양사에 특정운임구간이 설정되어있다.
이치노미야~메이테츠기후역 구간은 메이테츠의 선형이 나쁜 문제도 있고 운임도 비싸 JR이 우위에 있고, 나고야에서 토요하시역까지는 메이테츠와 JR의 노선이 조금 다르게 지나가기 때문에 직접적인 경쟁보다는 상호 보완적인 의미가 크다.
전형적인 메이테츠의 텃밭이었던 곳이지만, JR 도카이의 공격적인 공세로 재래선에 313계 전동차가 투입되고, 신쾌속 열차가 달리게 되면서 메이테츠는 운임도 비싸고 속도도 느린 철도로 전락하게 되어버렸다. 그나마 나고야 ~ 토요하시간은 메이테츠 쪽의 운임이 타 구간에 비해 저렴해 선전하고 있지만[11], 기후 방면은 이치노미야 ~ 기후 구간에서 사실상 판정패. 가뜩이나 쓸데없는 적자선이 많은 메이테츠 입장에서는 매우 힘든 싸움을 벌이고 있는 셈이다.

2.5. 오가키역 ~ 마이바라역 구간

나고야 근교 구간으로 격전을 벌이고 있는 동네와 다르게, 기후현에 위치한 오가키역을 넘어가면 매우 한산한 풍경이 펼쳐진다. 단편성 단거리 고빈도 시각표 정책을 펼치고 있는 시즈오카 구간보다도 더욱 참담한 빈도로 열차가 운행되는 구간이기도 하다. 출퇴근시간에조차 해당 구간을 달리는 보통 열차는 한 시간에 두 대를 넘지 않는다.
오가키역과 세키가하라역 사이에는 타루이 지선이라고 하는 특이한 노선이 있다. 도카이도 본선 항목 참조.

2.6. 운행 계통 및 열차


2.6.1. 우등 열차


2.6.2. 통근 열차

[image]
정차역(토요하시-마이바라)
마이바라역에서 하마마츠역까지 전 구간에서 운행되지만 기본적으로는 오가키역-토요하시역 사이를 주로 운행한다. 마이바라 - 오가키, 토요하시 - 하마마츠 구간에서는 신쾌속, 특별쾌속 열차도 각 역에 정차한다.
  • 홈 라이너(ホームライナー) : 출퇴근 좌석정원제 열차로 운행된다.
    • 홈 라이너 오가키(ホームライナー大垣) : 아침에 오가키발 나고야행, 저녁에 나고야발 오가키행으로 운행하는 라이너 열차. JR 니시니혼(...) 소속 681계·683계 전동차가 투입된다. [12] 지정석 그린샤권(780엔)이나 승차정리권(330엔)을 구매해야 한다.
  • 특별쾌속(特別快速)
JR 니시니혼의 신쾌속 개념에서 한층 스피드 업 시킨 것.
토요하시까지 각역에 정차 - 토요하시 - 가마고리 - 오카자키 - 안조 - 카리야 - 카나야마 - 나고야 - 오와리이치노미야 - 기후 - 기후역 이후 각역에 정차. 일부 코다역에 정차하는 열차도 있다.
  • 신쾌속(新快速), 쾌속(快速), 구간쾌속(区間快速)
  • 보통(普通)

2.7. 사용 차량

예전에는 JR 니시니혼 소속 221, 223, 225계 전동차가 오가키역까지 직통운전을 하였으나, 2016년 3월 26일 시각표 개정으로 직통운전이 폐지되었다. 이제 이 구간에 들어오는 JR 니시니혼 소속 차량은 특급형 차량 뿐이다.

2.8. 역 목록

  • 편의상 하마마츠부터 기재. 하마마츠 이동구간은 위의 시즈오카 지구 역 목록을 참조바람.
표기
이름
'''サ'''
침대특급 '선라이즈 이즈모/세토'
'''ム'''
임시쾌속 '문라이트 나가라'[13]
'''ひ'''
특급 '히다'
'''し'''
특급 '시라사기'
'''ホ'''
홈라이너
'''特'''
특별쾌속
'''新'''
신쾌속
'''快'''
쾌속
'''区'''
구간쾌속
통과하는 열차는 '''연회색'''으로 표기되어 있다.
'''JR 도카이도선 (하마마츠)토요하시~마이바라'''
역번호
역명
도쿄
km
아타미
km
우등
환승노선
소재지
↑ '''직통운행'''
'''선라이즈 이즈모·세토/문나이트 나가라''' : [image]도카이도선 시즈오카 지구 경유 JR 히가시니혼 [image]도카이도선 도쿄까지 직통
CA34
하마마츠
(浜松)
257.1
152.5
'''サ[14] ム ひ し ホ
特 新 快 区'''
¶JR 도카이 [image]도카이도 신칸센,
[image]도카이도선 시즈오카 지구[15]
¶'''신하마마츠역''' : 엔슈 철도 ●철도선
시
즈
오
카
현
하
마
마
츠
시
나카구

(화)니시하마마츠
(西浜松)
259.1
154.5
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''

CA35
타카츠카
(高塚)
262.4
157.8
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''

미나미구
CA36
마이사카
(舞阪)
267.5
162.9
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''

니시구
CA37
벤텐지마
(弁天島)
269.8
165.2
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''

CA38
아라이마치
(新居町)
272.9
168.3
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''

코사이시
CA39
와시즈
(鷲津)
276.6
172.0
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''

CA40
신조하라
(新所原)
282.4
177.8
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''
¶텐류하마나코 철도 ●텐류하마나코선 (39)
CA41
후타가와
(二川)
286.7
182.1
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''

아
이
치
현
토요하시시
CA42
토요하시
(豊橋)
293.6
189.0
'''サ ム[16] ひ し ホ
特 新 快 区'''
¶JR 도카이 [image]도카이도 신칸센, [image]이다선 (CD00)
¶나고야 철도 [image]나고야 본선 (NH01)
¶'''신토요하시역''' : 토요하시 철도 ●아츠미선 (1)
¶'''에키마에역''': 토요하시 철도 ●아즈마다 본선 (1)
CA43
니시코자카이
(西小坂井)
298.4
193.8
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''

토요카와시
CA44
아이치미토
(愛知御津)
302.1
197.5
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''

CA45
미카와오오츠카
(三河大塚)
305.2
200.6
'''サ ム ひ し ホ
特 新[17] 快 区'''

가마고리시
CA46
미카와미야
(三河三谷)
308.3
203.7
'''サ ム ひ し ホ
特 新[#] 快[#] 区'''

CA47
가마고리
(蒲郡)
310.6
206.0
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''
¶나고야 철도 [image]가마고리선 (GN22)
CA48
미카와시오츠
(三河塩津)
312.9
208.3
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''
¶'''가마고리쿄테이죠마에역''' : 나고야 철도
[image]가마고리선 (GN21)
CA49
산가네
(三ヶ根)
315.5
210.9
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''

누카타군
코타초
CA50
코다
(幸田)
318.5
213.9
'''サ ム ひ し ホ
特[#] 新[#] 快[#] 区'''

CA51
아이미
(相見)
321.6
217.0
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''

CA52
오카자키
(岡崎)
325.9
221.3
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''
아이치 환상철도 ●아이치 환상철도선 (01)
오키자키시
CA53
니시오카자키
(西岡崎)
330.1
225.5
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''

CA54
안조
(安城)
333.7
229.1
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''

안조시
CA55
미카와안조
(三河安城)
336.3
231.7
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''
¶JR 도카이 [image]도카이도 신칸센
CA56
히가시카리야
(東刈谷)
338.1
233.5
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''

카리야시
CA57
노다신마치
(野田新町)
339.7
235.1
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''

CA58
카리야
(刈谷)
341.6
237.0
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''
¶나고야 철도 [image]미카와선 (MU02)
CA59
아이즈마
(逢妻)
343.5
238.9
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''

CA60
오부
(大府)
346.5
241.9
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''
¶JR 도카이 [image]타케토요선 (CE00) '''(일부 직통운행)'''
오부시
CA61
쿄와
(共和)
349.5
244.9
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''

CA62
미나미오다카 ([image])
(南大高)
351.8
247.2
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''

나
고
야
시
미도리구
CA63
오다카 ([image])
(大高)
353.6
249.0
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''

CA64
카사데라 ([image])
(笠寺)
356.8
252.2
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''
나고야 임해철도 토코선 (화물선)
미나미구
CA65
아츠타 ([image])
(熱田)
360.8
256.2
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''

아츠타구
CA66
카나야마 ([image])
(金山)
362.7
258.1
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''
¶JR 도카이 [image]츄오 본선 (CF01)
¶나고야 철도 [image]나고야 본선 (NH34)
나고야시 교통국
[image]메이죠선 (M01), [image]메이코선 (E01)
나카구
CA67
오토바시 ([image])
(尾頭橋)
363.6
259.0
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''

나카가와구
CA68
나고야 ([image])
(名古屋)
366.0
261.4
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''
¶JR 도카이 [image]도카이도 신칸센,
[image]츄오 본선 (CF00), [image]간사이 본선 (CJ00)
¶나고야시 교통국 [image]히가시야마선 (H08),
[image]사쿠라도리선 (S02)
나고야 임해고속철도 [image]아오나미선 (AN01)
¶'''메이테츠나고야역''' : 나고야 철도
[image]나고야 본선 (NH36)
¶'''킨테츠나고야역''' : 킨키 일본 철도 [image]나고야선 (E01)
나카무라구
CA69
비와지마
(枇杷島)
370.0
265.4
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''
도카이 교통사업 ●죠호쿠선
키요스시

고조가와 신호장
(五条川信号場)
372.0
267.4
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''

CA70
키요스
(清洲)
373.8
269.2
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''

이나자와시
CA71
이나자와
(稲沢)
377.1
272.5
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快[#] 区'''

CA72
오와리이치노미야
(尾張一宮)
383.1
278.5
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''
¶'''메이테츠이치노미야역''' : 나고야 철도
[image]나고야 본선 (NH50), [image]비사이선 (NH50)
이치노미야시
CA73
키소가와
(木曽川)
388.6
284.0
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''

CA74
기후
(岐阜)
396.3
291.7
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''
¶JR 도카이 [image]타카야마 본선 (CG00)
¶'''메이테츠기후역''' : 나고야 철도
[image]나고야 본선 (NH60),
[image]카카미가하라선 (NH60)
기
후
현
기후시
CA75
니시기후
(西岐阜)
399.5
294.9
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''


(화)기후
화물터미널
(岐阜貨物
ターミナル)
400.7
296.1
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''

CA76
호즈미
(穂積)
402.3
297.7
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''

호즈미시
CA77
오가키
(大垣)
410.0
305.4
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''
¶JR 도카이 도카이도선 미노아카사카지선
타루미 철도 ●타루미선
요로 철도 ●요로선
오가키시

미나미아라오 신호장
(南荒尾信号場)
413.1
308.5
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''
(미노아카사카선, 신타루이선과의 실질적인 분기점)
CA78
타루이
(垂井)
418.1
313.5
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''

후와군
타루이초
CA79
세키카하라
(関ケ原)
423.8
319.2
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''
(신타루이선과의 합류점)
후와군
세키가하라초
CA80
카시와바라
(柏原)
430.9
326.3
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''

시가현
마이바라시
CA81
오미나가오카
(近江長岡)
435.2
330.6
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''

CA82
사메가이
(醒ヶ井)
439.8
335.2
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''

CA83
마이바라
(米原)
445.9
341.3
'''サ ム ひ し ホ
特 新 快 区'''
¶JR 도카이 [image]도카이도 신칸센
JR 니시니혼 [image]호쿠리쿠 본선·비와코선 (A12)
오미 철도 ●본선
↓ '''직통운행'''
'''선라이즈 세토/이즈모''' : 도카이도선, 산요 본선 경유 세토대교선 타카마츠, 하쿠비선, 산인 본선 이즈모시까지 직통
'''특급 히다''' : JR 니시니혼 [image]비와코선 경유 JR 교토선 오사카까지 직통
'''특급 시라사기''' : JR 니시니혼 [image]호쿠리쿠 본선 카나자와까지 직통
'''특급 히다''' : 기후부터 [image]타카야마 본선 토야마까지 직통

2.8.1. 미노아카사카 지선

'''JR 도카이도선 미노아카사카 지선'''
역명
km
환승노선
오가키
(大垣)
0.0
¶JR 도카이 [image]도카이도선 (CA77)
¶타루미 철도 ●타루미선
¶요로 철도 ●요로선
미나미아라오 신호장
(南荒尾信号場)
3.1
(본선과 실질적 분기점)
아라오
(荒尾)
3.4

미노아카사카
(美濃赤坂)
5.0
세이노 철도 이치하시선 (화물선)

3. 기타

[1] 히카리가 '''1시간당 1편'''이다! 참고로 코다마 2편도 합치면 한 시간에 3대만 정차한다는 소리다! 물론 상행이므로 하행도 합치면 6편(!)이 정차하는 것이다.[2] 예전에는 도쿄발 시즈오카행 특급 와이드 뷰 도카이 등이 있었으나 2007년 폐지되었다.[3] 도쿄발 오가키행 임시열차[4] 시즈오카 지구 쾌속 열차. 나고야 지구 쾌속 열차 쪽은 나고야 지구의 역 목록 참조바람.[5] 역이나 역명판은 JR 동일본의 소유이나 JR도카이가 역번호를 붙였다.[6] 오다와라, 도쿄 방면 일부 직통운행[7] 일부 직통운행[8] 운전정차[9] 상행만 정차[10] 나고야, 기후 방면[11] 단 토요하시발은 JR이 자사의 역인 토요하시역에서 메이테츠에 거는 패널티로 인해 사실상 패배.[12] 373계는 시즈오카 지사 관할이라 나고야 통근권에는 입선하지 않는다.[13] 도쿄발 오가키행 임시열차[14] 운전정차[15] 시즈오카, 아타미 방면[16] 상행만 정차[17] 휴일 일부한정[#] A B C D E F 일부열차

분류